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    一、研發設計合作

    1、1+3+3研發布局中的“3”個海外技術中心:

    慕尼黑技術中心:全球領先技術轉化應用與支持及造型創意支持

    俄羅斯技術中心:俄羅斯及中亞地區的商品改進中心

    矽谷技術中心:智能、網聯汽車的研究中心

    3個海外技術中心

    2、設計研究合作:

    與全球頂級品牌英國米拉(MIRA)持續十餘年合作,擁有豐富的底盤技術積累。自從2006年起,華泰汽車就與汽車工業界“技術權威”英國米拉(MIRA)在車輛底盤方面開始了持續十餘年的深入合作。英國米拉(MIRA)擁有70多年的悠久曆史,是全球公認的頂級底盤和NVH開發工程公司,有着60多年豐富的試驗和開發項目經驗,更是衆多豪車品牌的最愛。華泰汽車經過米拉(MIRA)在NVH降噪技術及轉向系統、彈簧和抗滾塊、減震器等項目調校後,其降噪、減震效果以及車輛操穩性等方面輕松遠超同級自主品牌,甚至可以與合資品牌車型相媲美;

    與清華大學、哈工大、同濟大學、天津大學建立設計研究合作關系,内部培養造型設計、總布置與人機工程、動力系統設計、底盤系統匹配、車身内外飾及電子電器等6大設計能力,滿足轎車、SUV、MPV、客車四大系列車型的開發設計要求;

    車身内外飾設計合作:與佛吉亞等知名企業合作提升産品水平,具備獨立的産品開發和校核能力,具有與歐洲同步設計标準的白車身、開閉件、内外飾件設計流程。

    3、人力資源合作:

    華泰汽車研發系統共有技術人員2000餘人,其中外籍(韓籍、歐美籍)專家占總技術人員的10%;

    歐洲研發中心,聘請德國采埃孚ZF公司CEO漢斯-喬治 哈特為華泰汽車集團德國分公司總裁,負責慕尼黑技術中心工作,确保華泰汽車在發動機、自動變速器、整車設計和新能源汽車領域與世界領先水平保持同步。

     

    二、産品制造合作

    1、海外制造合作:

    華泰汽車立足國内的同時,也向國外進行拓展,在國外分别有俄羅斯、安哥拉等境外合資生産機構。

    海外布局3+12+5

    3 ——投資市場:俄羅斯(CKD)、安哥拉(SKD)、GCC(CBU)

    12 ——KD市場:巴西、印度、墨西哥、泰國、伊朗、越南、菲律賓、埃及、尼日利亞、肯尼亞、南非、哥倫比亞

    5 ——CBU市場:澳大利亞、秘魯、智利、朝鮮、埃塞俄比亞

    海外布局

    2014年5月21日,華泰汽車作為唯一受邀的中國自主車企,參加了在上海舉行的第四次亞信峰會。在習近平主席和普京總統的共同見證下,華泰汽車與俄羅斯德爾維斯公司簽署了價值11億美元的合作協議,向德爾維斯出口8萬台整車的KD組裝散;

    華泰汽車作為唯一受邀車企,參加了2014年第三屆聯合國南南合作組織高峰論壇, 華泰汽車技術輸出為主導的全球化戰略、幫助發展中國家打造汽車工業基礎,得到南南合作組織的高度認可。

    2、制造工藝的國際合作:

    自動沖壓生産線為日本川崎機器人及意大利柯馬機器人進行自動傳輸;

    華泰2017年開始應用美國進口沖壓生産線和德國進口沖壓生産線,生産效率及沖壓件質量實現提升。

     

    三、零部件合作

    1、發動機及自動變速器領域國際合作:

    經過多年的不懈努力和艱苦談判,2007年,華泰汽車集團成功引進了意大利VM公司世界最先進全系列柴油乘用車發動機,和為其配套的德國ZF公司自動變速器項目,實現了長久以來我們所期盼的與發達國家同步擁有當今最先進汽、柴油乘用車發動機生産技術和專利的目标,成為國内目前唯一擁有這兩項核心技術的大型汽車動力總成生産企業。

    華泰汽車6AT技術是在引進德國ZF技術的基礎上共同開發完成的,擁有了自主知識産權,填補了國内市場空白。

    2、歐洲頂級零部件公司合作:

    目前,華泰汽車與多家歐洲頂級零部件公司具有長期合作,保證産品具備和歐洲相同的高品質基因。

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